Dimensionar correctamente el tramex para una plataforma o pasarela requiere conocer la relación entre la sección del pletín portante, el vano libre y la carga admisible. Un tramex subdimensionado es un riesgo de seguridad; uno sobredimensionado, un gasto innecesario. Esta guía te da las herramientas para calcular correctamente.
Factores que determinan la capacidad de carga
La resistencia del tramex depende de cuatro variables: sección del pletín portante (alto × ancho, en mm), vano libre (distancia entre apoyos, en mm), centrado (separación entre portantes, en mm) y tipo de carga (puntual o uniformemente distribuida). El acero S235 es el material de referencia; el S275 aumenta la capacidad en aprox. un 18%.
Fórmula simplificada para carga uniformemente distribuida
La flecha máxima admisible es L/200 (donde L = vano libre). La carga admisible (q, en kN/m²) para un pletín de sección b×h a un vano L es:
q ≈ (b × h³ × σ_adm) / (3 × L² × centrado)
Siendo σ_adm = 160 N/mm² para S235. Para cálculos precisos consultar tablas del fabricante o software específico.
Tabla orientativa pletín 30×3 mm (centrado C/34)
Vano 400 mm → 8,0 kN/m² | Vano 600 mm → 3,5 kN/m² | Vano 800 mm → 2,0 kN/m² | Vano 1000 mm → 1,3 kN/m² | Vano 1200 mm → 0,9 kN/m².
Para el pletín 40×3 mm las cargas aumentan aprox. un 60% respecto a estos valores. Para el 40×4 mm, se duplican.
Clasificación de cargas según EN 1991-1-1
Pasarelas peatonales: 3-5 kN/m². Zonas de mantenimiento industrial: 3-7,5 kN/m². Acceso de vehículos ligeros: 7,5 kN/m². Acceso de carretillas elevadoras: calcular carga concentrada específica. Para estas cargas elevadas se recomienda tramex electrofundido con pletines ≥40×4 mm y vanos ≤600 mm.
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Preguntas frecuentes
¿Qué vano máximo es recomendable para tramex peatonal?
Para uso peatonal (3 kN/m²) con pletín 30×3 mm, el vano máximo recomendable es 700-800 mm. Con pletín 40×3 mm se puede llegar a 1000 mm manteniendo una flecha aceptable.
¿Cómo afecta el centrado a la carga admisible?
A menor centrado (más portantes por metro), mayor carga admisible para el mismo vano. Un tramex C/30 soporta aprox. un 13% más que uno C/34 con la misma sección de pletín.
¿El tramex galvanizado tiene la misma capacidad de carga que el negro?
Sí. El galvanizado no modifica las propiedades mecánicas del acero. Solo cambia la resistencia a la corrosión.
