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Tramex para fosos, registros y rejillas de drenaje

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

El tramex es la solución idónea para cubrir fosos, registros y canales de drenaje gracias a su capacidad de carga, su superficie antideslizante y su excelente evacuación de agua.

Tramex en rejillas de drenaje

Las pletinas y el entramado del tramex permiten que el agua y la suciedad caigan al canal mientras la superficie resiste el tránsito. Es habitual en canaletas, sumideros y patios industriales.

Cobertura de fosos y registros

Para fosos y registros el tramex se monta con marco perimetral, lo que facilita su retirada para mantenimiento. Soporta tránsito peatonal o de vehículos según la sección.

Capacidad de carga

La sección de pletina y el vano libre determinan la carga admisible. Existen tablas para uso peatonal y para vehículos, clave en zonas de paso de carretillas o coches.

Seguridad y fijación

La superficie dentada aporta agarre y los clips o marcos evitan desplazamientos. Para registros transitados por vehículos se refuerza la sección.

Cómo elegir

Define la carga, el vano y si habrá vehículos para seleccionar la pletina y el paso. Fabricamos el tramex a medida con su marco.

Preguntas frecuentes

¿Sirve el tramex como rejilla de drenaje?

Sí, su entramado evacúa el agua al canal mientras la superficie soporta el tránsito, por lo que es ideal para canaletas y sumideros.

¿Aguanta el paso de vehículos?

Sí, eligiendo la sección de pletina adecuada según las tablas de carga para vehículos. Para coches y carretillas se refuerza.

¿Se puede retirar para limpiar el foso?

Sí, montándolo con marco perimetral se retira fácilmente para mantenimiento y limpieza.

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Peso del tramex (kg/m²) y cómo calcularlo

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

Conocer el peso del tramex en kg/m² es importante para dimensionar la estructura, calcular el transporte y estimar el precio. Te explicamos de qué depende.

De qué depende el peso

El peso por metro cuadrado depende de la sección de la pletina portante, del paso de malla y del material. A mayor pletina y menor paso, mayor cantidad de acero y más peso.

Por qué importa el peso

El peso condiciona la estructura de apoyo, la facilidad de manipulación e instalación y el coste, ya que el acero se vende en buena parte por kilogramo.

Tramex ligero vs reforzado

Un paso más abierto y pletina menor aligeran el tramex para tránsito peatonal; las versiones reforzadas, más pesadas, soportan vehículos y cargas elevadas.

Cómo estimarlo

Existen tablas que indican el peso por m² para cada combinación de pletina y paso. Con el tipo de tramex elegido se obtiene el peso total de la superficie.

Galvanizado y peso

El galvanizado añade un pequeño peso de zinc, generalmente poco relevante frente al peso del acero base.

Preguntas frecuentes

¿De qué depende el peso del tramex?

De la sección de la pletina, el paso de malla y el material. Más pletina y menos paso significan más acero y más peso.

¿Por qué es importante saber el peso?

Para dimensionar la estructura de apoyo, planificar el transporte e instalación y estimar el coste, que en gran parte es por kilogramo.

¿Cómo calculo el peso total?

Multiplicando el peso por m² (de tablas según pletina y paso) por la superficie. Podemos calcularlo por ti.

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Tramex de plástico vs tramex metálico: cuál elegir

Tramex doble pletina inoxidable – Rayter

El tramex de plástico y el tramex metálico cubren necesidades distintas. Conocer sus diferencias en resistencia, peso y resistencia química te ayudará a elegir bien. Lo comparamos a continuación.

Tramex de plástico: características

Las rejillas de plástico (PRFV o polipropileno) son ligeras, anticorrosivas y no conductoras. Resultan muy cómodas de instalar y son ideales para zonas húmedas, químicas o donde el peso es un problema.

Tramex metálico: características

El tramex de acero, normalmente galvanizado, ofrece la mayor capacidad de carga y resistencia mecánica. Es la opción para tráfico intenso, vehículos y plataformas industriales exigentes.

Comparativa rápida

En corrosión y peso gana el plástico; en carga, temperatura y precio por resistencia gana el metálico. El plástico aporta además seguridad eléctrica y confort acústico.

Aplicaciones de cada uno

El plástico se usa en depuradoras, industria química, piscinas y vestuarios; el metálico en pasarelas, plataformas, escaleras y suelos industriales de tránsito pesado.

Cómo decidir

Valora el ambiente (corrosivo o no), las cargas, la temperatura y el presupuesto. En ambientes agresivos o ligeros, plástico/PRFV; en cargas elevadas, metálico galvanizado.

Preguntas frecuentes

¿Qué tramex aguanta más peso?

El metálico galvanizado, que ofrece mayor capacidad de carga y resistencia mecánica. El de plástico es idóneo para cargas medias y ambientes corrosivos.

¿El tramex de plástico es resistente?

Sí, el de PRFV es muy resistente para tránsito peatonal y cargas medias, además de no oxidarse y no conducir la electricidad.

¿Cuál elijo para una depuradora?

Normalmente el de plástico/PRFV, por su resistencia química y a la corrosión, y por su aislamiento eléctrico.

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Medidas y formatos estándar del tramex

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

Conocer las medidas del tramex y sus formatos estándar facilita el diseño de plataformas, pasarelas y suelos. Repasamos las dimensiones de panel, el paso de malla y las secciones más habituales.

Dimensiones de panel habituales

Los paneles estándar suelen fabricarse en formatos como 1000×2000 mm o 1000×6000 mm, aunque se cortan a medida según el proyecto. Las dimensiones disponibles dependen del tipo de tramex (electrofundido o prensado).

El paso de malla

El paso de malla es la distancia entre pletinas portantes y varillas transversales (por ejemplo 30×30, 30×50 o 34×38 mm). Un paso más cerrado aumenta la seguridad y reduce el hueco; uno más abierto mejora el drenaje y aligera la rejilla.

Secciones de pletina

La pletina portante define la capacidad de carga. Secciones típicas van de 20×2 a 40×3 mm o superiores. A mayor altura de pletina, mayor resistencia para un mismo vano libre.

Cómo elegir el formato

Hay que partir del vano libre entre apoyos y de la carga prevista para elegir la sección de pletina; después se define el paso de malla y se ajustan las dimensiones de panel al hueco real.

Tramex a medida

Cuando los formatos estándar no encajan, el tramex se fabrica a medida con recortes, marcos perimetrales y aberturas para tubos o registros. Así se aprovecha el material y se simplifica el montaje.

Preguntas frecuentes

¿Qué medidas estándar tiene el tramex?

Los paneles suelen venir en formatos como 1000×2000 o 1000×6000 mm, con pasos de malla de 30×30, 30×50 o 34×38 mm, y se cortan a medida según el proyecto.

¿Qué es el paso de malla?

Es la distancia entre las pletinas portantes y las varillas transversales. Determina el tamaño del hueco, el drenaje y, en parte, la seguridad del tránsito.

¿Puedo pedir tramex a medida?

Sí. Se fabrica a medida con marcos, recortes y aberturas según el hueco y los requisitos de la instalación.

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Tramex electrofundido vs tramex prensado: diferencias clave

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

El tramex (rejilla de piso o reja de suelo) es el elemento estructural de referencia en pasarelas industriales, plataformas elevadas y suelos técnicos. Existen dos procesos de fabricación principales —electrofundido y prensado— que determinan sus propiedades mecánicas y su ámbito de aplicación. Elegir el correcto puede marcar la diferencia entre un diseño optimizado y uno sobredimensionado.

Tramex electrofundido: máxima resistencia

En el proceso de electrofusión, los pletines portantes y los redondos de entramado se unen mediante una descarga eléctrica de alta intensidad que funde localmente el metal, creando una unión metalúrgica. El resultado es una rejilla monolítica donde cada intersección es tan resistente como el propio acero.

Este proceso permite usar pletines de mayor sección (hasta 65×5 mm) y distancias entre portantes más largas (centrado C/30, C/34, C/40). Es el tramex de mayor capacidad de carga y el obligado en pasarelas de clase B (500 kg/m²) y C (según normativa EN 1433).

Tramex prensado: economía y versatilidad

En el tramex prensado, los redondos de entramado se insertan a presión en las ranuras de los pletines portantes, sin unión metálica en los cruces. Es un proceso más rápido y económico, pero la resistencia en los cruces es inferior al electrofundido.

Apto para cargas ligeras y medias (clase A, hasta 250 kg/m²) en plataformas de mantenimiento, pasarelas peatonales de baja intensidad y suelos técnicos. La variedad de centrados disponibles es mayor.

Diferencias técnicas clave

Resistencia: el electrofundido es un 30-50% más resistente a la misma sección de pletín. Precio: el prensado es un 15-25% más económico. Peso: similares, con ventaja ligera para el prensado. Corte a medida: ambos se cortan fácilmente, pero el electrofundido requiere que el corte no deje cruces sin soporte.

¿Cuál elegir?

Para pasarelas industriales, puentes de servicio y zonas con cargas de maquinaria o vehículos: electrofundido. Para plataformas de acceso, escaleras y zonas peatonales con carga moderada: prensado. Ver la gama completa de tramex o consultar con nuestros técnicos.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el centrado C/30 en tramex?

El centrado C/30 indica que los pletines portantes están separados 30 mm de centro a centro. A menor centrado, mayor resistencia pero mayor peso y precio. El C/34 es el más estándar en tramex electrofundido industrial.

¿Se puede soldar tramex prensado en obra?

Sí, pero la soldadura solo es fiable en los pletines portantes, no en los cruces prensados. Para unir módulos en obra se recomienda usar ángulos de unión o soldar exclusivamente los portantes al marco estructural.

¿El tramex electrofundido y el prensado tienen las mismas dimensiones de módulo?

Los módulos estándar más habituales son 1000×1200 mm, 1000×2000 mm y 1000×6000 mm en ambos tipos. Pueden fabricarse a medida con anchos de hasta 1220 mm y largos ilimitados.

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Tabla de cargas de tramex por vano: cálculo técnico

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

Dimensionar correctamente el tramex para una plataforma o pasarela requiere conocer la relación entre la sección del pletín portante, el vano libre y la carga admisible. Un tramex subdimensionado es un riesgo de seguridad; uno sobredimensionado, un gasto innecesario. Esta guía te da las herramientas para calcular correctamente.

Factores que determinan la capacidad de carga

La resistencia del tramex depende de cuatro variables: sección del pletín portante (alto × ancho, en mm), vano libre (distancia entre apoyos, en mm), centrado (separación entre portantes, en mm) y tipo de carga (puntual o uniformemente distribuida). El acero S235 es el material de referencia; el S275 aumenta la capacidad en aprox. un 18%.

Fórmula simplificada para carga uniformemente distribuida

La flecha máxima admisible es L/200 (donde L = vano libre). La carga admisible (q, en kN/m²) para un pletín de sección b×h a un vano L es:

q ≈ (b × h³ × σ_adm) / (3 × L² × centrado)

Siendo σ_adm = 160 N/mm² para S235. Para cálculos precisos consultar tablas del fabricante o software específico.

Tabla orientativa pletín 30×3 mm (centrado C/34)

Vano 400 mm → 8,0 kN/m² | Vano 600 mm → 3,5 kN/m² | Vano 800 mm → 2,0 kN/m² | Vano 1000 mm → 1,3 kN/m² | Vano 1200 mm → 0,9 kN/m².

Para el pletín 40×3 mm las cargas aumentan aprox. un 60% respecto a estos valores. Para el 40×4 mm, se duplican.

Clasificación de cargas según EN 1991-1-1

Pasarelas peatonales: 3-5 kN/m². Zonas de mantenimiento industrial: 3-7,5 kN/m². Acceso de vehículos ligeros: 7,5 kN/m². Acceso de carretillas elevadoras: calcular carga concentrada específica. Para estas cargas elevadas se recomienda tramex electrofundido con pletines ≥40×4 mm y vanos ≤600 mm.

¿Tienes dudas sobre el tramex adecuado para tu proyecto? Consúltanos o explora nuestra gama.

Preguntas frecuentes

¿Qué vano máximo es recomendable para tramex peatonal?

Para uso peatonal (3 kN/m²) con pletín 30×3 mm, el vano máximo recomendable es 700-800 mm. Con pletín 40×3 mm se puede llegar a 1000 mm manteniendo una flecha aceptable.

¿Cómo afecta el centrado a la carga admisible?

A menor centrado (más portantes por metro), mayor carga admisible para el mismo vano. Un tramex C/30 soporta aprox. un 13% más que uno C/34 con la misma sección de pletín.

¿El tramex galvanizado tiene la misma capacidad de carga que el negro?

Sí. El galvanizado no modifica las propiedades mecánicas del acero. Solo cambia la resistencia a la corrosión.

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Comprar tramex: precio por m² en España

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

El tramex es uno de los materiales estructurales con mayor variabilidad de precio según especificación. Conocer los rangos orientativos y los factores que los determinan te permite presupuestar con precisión y evitar sorpresas. Esta guía recoge los precios actuales del mercado español.

Precios orientativos por tipo y sección

Tramex prensado pletín 25×2 mm: 18-28 €/m². Tramex prensado 30×3 mm: 22-35 €/m². Tramex electrofundido 30×3 mm: 28-42 €/m². Tramex electrofundido 40×4 mm: 38-58 €/m². Estos precios corresponden a acero S235 en negro (sin galvanizar). El galvanizado en caliente añade entre 8 y 15 €/m² según el peso por m².

Formatos de módulo disponibles

Los módulos estándar de stock más comunes son 1000×1200 mm, 1000×2000 mm y 1000×6000 mm. Para proyectos con dimensiones no estándar se cortan a medida desde estos módulos o directamente desde barra en el caso de piezas largas. El precio del corte a medida suele estar incluido para pedidos superiores a 20 m².

Galvanizado: ¿cuándo compensa?

El galvanizado en caliente multiplica la vida útil del tramex en exteriores de 3-5 años (en negro pintado) a 25-40 años. Para instalaciones permanentes en exteriores o ambientes corrosivos (industria química, zonas costeras), el coste adicional se recupera rápidamente al eliminar el mantenimiento y el reemplazo prematuro.

Cómo solicitar presupuesto

Indica: tipo (prensado/electrofundido), sección del pletín, centrado, acabado (negro/galvanizado), dimensiones de módulo y metros cuadrados totales. En Rayter fabricamos y suministramos tramex a medida. Solicita presupuesto en 24 h.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el tramex más económico para plataforma peatonal?

El tramex prensado con pletín 30×3 mm en acero negro es la opción más económica para plataformas peatonales de uso interior. Para exterior, añadir galvanizado en caliente.

¿Se puede comprar tramex por unidades de módulo?

Sí. Se puede pedir desde un solo módulo. Para pedidos pequeños el precio unitario es algo mayor que en volumen.

¿El precio incluye el transporte?

El transporte se cotiza según destino y volumen. Para pedidos grandes a Península suele incluirse. Consultar al solicitar presupuesto.

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Instalación y anclaje de tramex: guía técnica

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

Una instalación incorrecta del tramex puede provocar desplazamientos del módulo bajo carga, riesgos de tropiezo o incluso el desprendimiento de la rejilla. Esta guía recoge los sistemas de fijación disponibles y las recomendaciones técnicas para una instalación segura y normativa.

Sistemas de fijación para tramex

Clip-lock (sujeción por clip): el sistema más rápido y limpio. Un clip metálico se engancha al pletín portante del tramex y al ala del perfil estructural de soporte. Permite el desmontaje sin herramientas para mantenimiento. Ideal para instalaciones que requieren acceso frecuente al espacio inferior.

Tornillos pasantes con tuerca: mayor resistencia al arranque. Se perfora el ala del soporte y se pasa un tornillo M10-M12 con arandela. Obligatorio en pasarelas con carga dinámica (zonas de tráfico de vehículos o vibraciones).

Soldadura: la fijación más rígida. Se suelda el extremo de los pletines portantes al marco. Solo recomendada en instalaciones permanentes sin necesidad de desmontaje.

Número mínimo de fijaciones

La norma EN ISO 14122-2 recomienda un mínimo de 4 fijaciones por módulo estándar (una en cada esquina). Para módulos de gran longitud (>2000 mm) o con carga elevada, añadir fijaciones intermedias cada 1000 mm de longitud.

Tolerancias y juntas entre módulos

Dejar una junta de 3-5 mm entre módulos adyacentes para compensar la dilatación térmica (el acero dilata 12 mm por cada 10°C y 10 m de longitud). En instalaciones exteriores expuestas a grandes variaciones térmicas, aumentar la junta a 8-10 mm.

Normativa aplicable

EN ISO 14122-2: pasarelas y plataformas de acceso a maquinaria. RD 486/1997: condiciones mínimas de seguridad en lugares de trabajo. UNE-EN 1090-1: ejecución de estructuras de acero. Para instalaciones en altura, aplicar también la normativa de trabajos en altura (RD 2177/2004).

¿Necesitas asistencia técnica para tu instalación? Contacta con Rayter. Ver también: gama de tramex disponible.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos clips se necesitan por módulo de tramex 1000×2000?

Mínimo 4 clips (esquinas). Para módulos de 2000 mm de largo en zonas con carga o vibración, añadir 2 clips intermedios en los lados largos, totalizando 6-8 por módulo.

¿Se puede instalar tramex directamente sobre perfiles IPN o HEB?

Sí. Los clips estándar están diseñados para alas de perfil IPN/IPE/HEB de 8-14 mm de espesor. Para alas más anchas o estrechas existen clips especiales o se recurre a tornillo pasante.

¿Es obligatorio soldar el tramex en pasarelas industriales?

No es obligatorio. Los clip-locks o tornillos cumplen la normativa EN ISO 14122-2. La soldadura solo es necesaria cuando la especificación del proyecto lo exige expresamente o cuando hay carga dinámica severa.

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Mantenimiento y limpieza de tramex galvanizado

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

El tramex galvanizado es prácticamente autónomo en cuanto a mantenimiento: el recubrimiento de zinc protege el acero durante décadas sin intervención. Sin embargo, los cortes en obra, los impactos mecánicos y los entornos muy corrosivos pueden dañar localmente el galvanizado y requerir atención. Esta guía te explica cómo actuar.

Cómo funciona el galvanizado: protección sacrificial

El zinc no solo actúa como barrera física: también protege el acero por efecto galvánico. Cuando el galvanizado se daña en un punto, el zinc circundante se «sacrifica» corroyéndose antes que el acero, protegiendo la zona afectada. Este efecto es eficaz en daños de hasta 3-5 mm de diámetro; para daños mayores es necesario aplicar protección activa.

Limpieza rutinaria

En entornos industriales normales basta con un baldeo con agua a presión moderada (50-80 bar) una o dos veces al año para eliminar depósitos de polvo, barro y residuos. Para grasas y aceites usar desengrasante neutro diluido. Evitar ácidos fuertes o soluciones muy alcalinas que ataquen el zinc.

Reparación del galvanizado dañado

Para zonas de corte en obra o impactos que dejen acero desnudo: aplicar pintura rica en zinc (zinc > 92% en peso en el extracto seco) o spray de zinc frío. Limpiar la zona con cepillo metálico, aplicar dos manos con un mínimo de 80 µm de espesor seco total. Para instalaciones en entornos marinos o muy corrosivos considerar un recubrimiento adicional de epoxi sobre el zinc.

Inspección periódica recomendada

Anualmente: inspección visual de la superficie buscando zonas con óxido rojo (señal de que el zinc se ha agotado localmente). Cada 5 años: medición del espesor de zinc residual con medidor de espesores por ultrasonidos o corrientes de Foucault. Cuando el espesor baje de 20 µm en zonas críticas, programar regalvanizado o reemplazo del módulo afectado.

¿Tienes tramex con daños avanzados? Consúltanos sobre opciones de reemplazo. Ver también: gama de tramex galvanizado.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura el galvanizado de un tramex en exterior industrial?

Con galvanizado en caliente (≥85 µm), en categoría de corrosividad C3 (industrial moderado) la vida hasta primera reparación es de 20-30 años según ISO 9223.

¿Se puede pintar el tramex galvanizado?

Sí, pero requiere un imprimador específico para galvanizado (wash primer o epoxi fosfatante). Sin imprimador adecuado la pintura no adhiere correctamente y se desprende en poco tiempo.

¿El tramex galvanizado es apto para industria alimentaria?

El zinc en cantidades limitadas está admitido en contacto indirecto con alimentos (suelos, pasarelas sobre zonas de proceso). Para contacto directo con alimentos se requiere inoxidable AISI 304.

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Tramex para pasarelas industriales: carga, anclaje y mantenimiento

Escalera de gato metálica industrial – Rayter

Las pasarelas y plataformas industriales con tramex son soluciones estructurales que permiten el acceso seguro a instalaciones, maquinaria y zonas elevadas en fábricas, almacenes y plantas de proceso. Diseñar correctamente la rejilla implica calcular la carga admisible, elegir el anclaje correcto y planificar el mantenimiento. En esta guía te explicamos todo lo que necesitas saber.

¿Por qué usar tramex en pasarelas industriales?

La rejilla tramex electrosoldada es el material de referencia para suelos de pasarelas y plataformas industriales por varias razones clave:

  • Drenaje natural: el agua, el aceite y los residuos caen a través de la rejilla, manteniendo el suelo limpio y seguro.
  • Peso reducido: mucho más ligero que una chapa maciza del mismo espesor, lo que reduce la carga sobre la estructura soporte.
  • Visión desde arriba: permite ver qué hay debajo (tuberías, cables, maquinaria) sin desmontarlo.
  • Ventilación: el aire circula libremente, evitando la acumulación de gases o calor en zonas inferiores.
  • Antideslizante: el borde serrado (dentado) de las pletinas portantes actúa como superficie antideslizante.

Tipos de tramex para pasarelas

Tramex estándar (30×30 / 30×100)

El más utilizado en pasarelas de uso peatonal. Las dimensiones 30/30 (30 mm entre pletinas portantes, 30 mm entre separadores) ofrecen el mejor equilibrio entre resistencia y apertura de malla.

Tramex de doble pletina

Para cargas mayores o vanos más largos, el tramex de doble pletina portante duplica la resistencia en la dirección principal. Se utiliza en plataformas de maquinaria pesada o vanos sin apoyo intermedio.

Tramex inoxidable

Para pasarelas en entornos alimentarios, farmacéuticos o marinos. El acero inoxidable AISI 304 o 316L garantiza la higiene y la resistencia a la corrosión sin mantenimiento.

Cálculo de carga: ¿cuánto aguanta mi tramex?

La carga admisible depende de tres factores: el tipo de tramex (designación), el vano libre (distancia entre apoyos) y el sentido de instalación (pletinas portantes perpendiculares al apoyo).

Como referencia orientativa para tramex 30/30:

Vano libreCarga distribuida admisibleFlecha máxima
600 mm~10 kN/m² (1.000 kg/m²)L/200
1.000 mm~4,5 kN/m² (450 kg/m²)L/200
1.500 mm~2 kN/m² (200 kg/m²)L/200
2.000 mm~1,1 kN/m² (110 kg/m²)L/200

Para pasarelas con carga peatonal estándar (5 kN/m² según CTE DB SE-AE), el vano máximo recomendado sin apoyo intermedio es de 800-1.000 mm con tramex 30/30.

Sistema de anclaje correcto

La fijación del tramex a la estructura soporte es crítica para la seguridad. Los sistemas habituales son:

  • Grapas de fijación estándar: se sueldan a la viga soporte y encajan en las pletinas portantes del tramex. Sencillas y económicas. Mínimo 4 grapas por panel.
  • Grapas desmontables (tornillo): permiten extraer el panel sin soldadura, necesario cuando hay acceso frecuente a las instalaciones inferiores.
  • Marcos perimetrales: para pasarelas con borde visto o zonas de alto tránsito, se añade un perfil angular soldado al tramex que reparte las cargas al perímetro.

Mantenimiento de pasarelas de tramex

El mantenimiento preventivo de una pasarela de tramex galvanizado debe incluir:

  • Inspección visual semestral: comprobar que no hay grapas sueltas, paneles desplazados o corrosión avanzada.
  • Limpieza periódica: retirar acumulaciones de polvo, grasa o residuos que puedan obstruir el drenaje o crear zonas resbaladizas.
  • Retoque de pintura o galvanizado: en zonas donde el recubrimiento ha sido dañado por impactos, aplicar pintura rica en zinc.
  • Revisión de la estructura soporte: verificar el estado de las vigas y pilares que soportan la pasarela al menos una vez al año.

Preguntas frecuentes

¿Necesita la pasarela tramex barandilla obligatoria?

Sí. Según el RD 486/1997 y la norma EN ISO 14122-3, toda pasarela o plataforma elevada más de 500 mm sobre el suelo debe llevar barandilla de protección de al menos 1.000 mm de altura con rodapié.

¿Qué vano máximo puedo cubrir sin apoyo intermedio con tramex?

Para carga peatonal estándar (5 kN/m²), el vano máximo recomendado con tramex 30/30 es de 800-1.000 mm. Para vanos mayores es necesario usar tramex de mayor sección, doble pletina o reducir la carga admisible.

¿Cómo corto el tramex a medida en obra?

El tramex se corta con radial (amoladora angular) equipada con disco de corte de metal. Siempre proteger los cortes con pintura de zinc en frío para evitar la oxidación de las zonas cortadas.